タイヤのパンク修理

先月の事、通勤車両が通勤中にネジくぎを踏んでしまいパンクとなりました。


走行中にタイヤから異音のカチカチカチというのが聞こえてきて、すぐに釘を踏んだかもっと思うとともに、石が挟まってる程度だと良いなあっとか、短い釘で空気が漏れない程度なら良いなあっとかも思いましたが、確認した結果はネジくぎでした(><)



その時に近くにあったセルフのガソリンスタンドに駆け込んだのですが、そのお店では修理関係は行っていないとのこと。


その後２店舗ほど周ってパンク修理をしていただけました。

その時に気づいたことは、セルフのお店では修理やメンテナンスが出来るお店と出来ないお店があるということ。


これが都市部なら良いが北海道旅行中とか山間部の移動中とか、夜中の移動中なら困るなあっと思いましたよ。


私の車にはタイヤの空気入れは車内に常備しているので、パンク修理ぐらいは自分でするのが１番早いし、旅行中とかでも困らないなっということで、ネットでポチっとタイヤ修理キットを購入して、通勤車両とキャンピングカーの両方に常備させておきました。

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そしてパンク修理キットを購入した翌月の４月のこと。



キャンピングカーのリラックスワゴンをコインパーキングに駐車していたのですが、釘を踏んだようでエアーが減っていました(><)








私のキャンピングカーには中華製ですがＴＰＭＳを付けていて、前夜に駐車した際には３３０Kpaだったエアーが翌朝１本だけ２８０Kpaに減っていて気が付きました。

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コインパーキングを見て回るといろんなところにネジ釘が・・・。


おそらく駐車場の横の敷地でマンションが建設中なので、その工事関係車両が落としたのではないかと・・・・。




証拠は無いので注意も出来ませんが(><)




っということで、先月購入したパンク修理キットの出番となりました。

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まずはタイヤの釘の場所をマーキング。










そして釘を抜きます。














釘を抜いたらエアーが漏れたのでパンク確定です(><)



パンク修理剤を入れやすくするためキットに付属のスクリュードライバーで穴を少しだけ大きくします（穴あけ写真は撮り忘れ）








そして、パンク修理剤をインサートドライバーにセットして、付属のラバーセメントを修理剤やインサートドライバーなどに塗り付けて、パンク箇所に挿入します。
結構な力で挿入しないと入らないですよ。








そしてインサートドライバーをゆっくり引き抜きます。










タイヤからはみ出た修理剤をカッターなどでカットし、エアーを入れたら、パンク修理の完了です。












車内に常備しておいて良かったパンク修理キット、空気入れ。

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使うことはほぼないパンク修理キットですが、もしもの場合に役に立つことが経験できました。



保険のつもりで車内に常備いかがでしょうか。


お安いですよ～♪

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